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「大连财政证券开户」合肥市政府计划20亿元投资零跑汽车

发布日期:2021-01-25 浏览次数:

继年初零跑科技(即零跑汽车)正式与合肥政府签署战略合作协议,在新能源汽车领域开展全面深入的合作后,1月22日,一位接近零跑汽车的知情人士透露,该公司正在进行估值超过220亿元人民币的-前IPO轮融资,合肥已明确表示投资意向,投资金额约20亿元人民币。

消息人士还透露,合肥对零跑车的投资将分两批完成,第一批2亿元已经投资零跑车B轮融资,其余18亿元将投资-IPO前期。

据了解,今年1月,零跑汽车在完成B轮融资后,立即启动了-IPO前一轮融资,并计划于今年年中提交科技创新板上市申请,已聘请中信建设投资作为保荐机构。

针对上述信息,零跑汽车回应媒体,以最终公告为准。

继蔚来,之后,为什么是零跑?

目前,零跑汽车将成为合肥继蔚来之后引进的第二个新的汽车制造项目

有业内人士指出,合肥之所以把第二重赌注放在零跑车上,首先是看重其在技术上的投入,其次是越来越被市场认可的产品,以及未来成为新生力量的潜力。

数据显示,Zero Run Technology成立于2015年,由安全巨头浙江大华孵化。是一家自主研发三电系统、智能联网、自动驾驶等核心技术的科技型企业。据了解,在三大动力系统、智能联网系统、智能驾驶系统等领域,零跑车已经积累了数百项技术专利。此外,作为造车的生力军,零跑汽车自主研发的赫拉克剌斯电驱动总成性能和集成度均达到行业领先水平。

在产品方面,零跑车目前有三种车型上市。虽然第一辆电动coupe S01推出后销量不佳,但第二辆A00级轿车T03扭转了局面,于2020年5月推出交付。T03全年累计销量达到10266台。得益于此,2020年零跑车年销量达到11391辆。

2021年1月1日,零跑车第三款C11正式预售。新车搭载自主研发的智能驾驶芯片灵信01,推出三款车型。市场指导价豪华版15.98万元,专属版17.98万元,性能版19.98万元。与前两款车瞄准的细分市场相比,定位五款SUV的C11将进入大众市场。据悉,零跑车的市场策略是以高配置产品切入20万元以下的主流市场。值得一提的是,公布零跑C11预售价格在C端消费者中引起广泛关注,仅3天订单量就突破1400台。

合肥“赌”新势力背后

先是蔚来,然后是合肥,后者经常“押注”新的力量,是其建设“新能源汽车之都”计划的延续和扩展。

据了解,在零跑汽车之前,合肥先后实施了江淮大众新能源汽车、江淮蔚来新能源汽车、长安汽车二期等50多个新能源汽车相关产业项目,总投资超过500亿元,聚集了蔚来,江淮、郭萱高新、华亭动力、聚义电气等120多家上下游企业,形成了涵盖整车、关键零部件、应用及配套设施的完整产业链

其他数据显示,2020年上半年,合肥共推广新能源汽车1.86万辆,占全国总销量的4.7%。此外,据合肥市统计局统计,2020年前三季度,合肥市汽车及零部件产业增加值同比增长16.9%,拉动全市工业增长1.1个百分点。

2020年11月,安徽省合肥市人民政府发布《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》,提出到2025年,全市新能源汽车产业规模将超过1000亿辆,整车生产能力将达到100万辆,成为全国重要的新能源汽车产业基地。实施意见还具体指出,要加快新能源汽车产业的加强、补充和延伸。支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞(巢湖)等整车企业加强新能源汽车供应链建设,创新“车电分离”等经营模式,提升品牌国际竞争力,培育行业龙头企业。

因此,从行业来看,合肥政府与零跑科技战略合作协议的签订,将增强合肥新能源产业的技术和产品水平,满足合肥在新能源汽车产业布局上的扩张需求,使其进一步远离建设“中国新能源汽车之都”的目标。

据零跑汽车相关负责人介绍,与合肥市政府达成合作协议后,零跑将在合肥设立第二家工厂。工厂建成后,预计生产能力将达到每年20万辆的水平。

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