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「丝绸之路概念」国家综合立体交通网规划纲要出炉!未来15年立体路网将带动商流巨变

发布日期:2021-02-25 浏览次数:

【全国综合立体交通网大纲发布!未来15年,立体路网将带动商流发生巨大变化。】2月24日晚,中共中央、国务院作出《公布《国家综合立体交通网规划纲要》,勾画了未来15年中国综合立体交通网的建设目标和实现路径。(《21世纪经济报道》)

2月24日晚,中共中央、国务院赴公布《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划》),勾画了未来15年中国综合立体交通网的建设目标和实现路径。

根据规划,到2035年,中国将基本建成便捷、畅通、经济、高效、绿色、集约、智能、先进、安全、可靠的现代化高质量全国综合立体交通网络,实现国际国内互联互通、全国主要城市立体通达、县级节点有效覆盖。它大力支持“全国123旅游交通圈”(大都市地区1小时通勤,城市群2小时通行,全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快车”

“这是《建设交通强国纲要》的深化版”。国家发改委综合交通研究所副所长王东明指出,两个“123”圈的形象体现了规划目标,让公众了解了规划可以带来的立竿见影的变化,这一规划更好地突出了立体交通的综合发展。

汉森供应链(Hanson Supply Chain)董事长黄刚认为,运输是新的基础设施战略之一,结合中央一号文件,其背后的信号更加耐人寻味。黄刚认为,交通会带动人流、货流、商流沉入更广阔的县市市场,能够促进新一轮的经济增长,使贫富差距的局面越来越均衡。

加强铁路的作用

正如王东明指出的,《国家综合立体交通网规划纲要》的内容与2019年9月公布《交通强国建设纲要》的内容相同。《21世纪经济报道》记者从接近交通部的专家处了解到,《交通强国建设纲要》之前,公布,交通部和20个部门联合编制了《国家综合立体交通网规划纲要》,初步希望能做出一个顶级的设计来指导未来30年中国综合交通的发展。但是经过发改委等部门的干预,觉得30年跨度太长,变数太多,就改成了15年版本,现在发布。

《国家综合立体交通网规划纲要》看好未来15年中国货运需求的增长。预计2021年至2035年,全社会货运量年均增长率约为2%,邮政快递业务年均增长率约为6.3%。外贸货物运输保持长期增长趋势,大宗散货运输量在未来一段时间内将保持较高水平。

因此,该计划旨在到2035年建成便捷、畅通、经济、绿色、集约、智能、先进、安全、可靠的现代化、高质量的全国综合立体交通网络,实现国际国内互联互通、全国主要城市立体通达、县级节点有效覆盖,大力支持“全国123出行交通圈”(大都市地区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时通达)和“全球123”

王东明认为,这两个“123”交通圈和物流圈的表述生动地描述了未来交通网络的建成带来的直观变化。