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「星云股份」电动车需求大增 磷酸铁锂行业景气度不断提升

发布日期:2021-03-01 浏览次数:

【电动汽车的需求在增加,磷酸铁锂行业的景气度在提升】磷酸铁锂电池正在获得更多汽车厂商的青睐,市场份额在增加。来自中国汽车动力电池行业创新联盟的最新数据显示,1月份,中国磷酸铁锂电池产量为5.2GWh,占总产量的43.1%,同比增长493.6%;磷酸铁锂电池装载量3.3GWh,同比增长349.8%。产量和装载量的增长率远远超过三元电池。(中国证券报)

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磷酸铁锂电池越来越受到更多汽车制造商的青睐,市场份额不断增加。来自中国汽车动力电池行业创新联盟的最新数据显示,1月份,中国磷酸铁锂电池产量为5.2GWh,占总产量的43.1%,同比增长493.6%;磷酸铁锂电池装载量3.3GWh,同比增长349.8%。产量和装载量的增长率远远超过三元电池。

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据该组织介绍,磷酸铁锂电池与三元电池相比,具有安全性更高、成本更低的优点,受到更多汽车制造商的青睐,在行业内享有较高的繁荣度。

企业纷纷加码磷酸铁锂

根据中国汽车动力电池行业创新联盟的最新数据,1月份,中国动力电池产量总计12.0千兆瓦时,同比增长317.2%。其中,三元电池产量6.8GWh,占总产量的56.8%,同比增长241.6%;磷酸铁锂电池产量为5.2千瓦小时,占总产量的43.1%,同比增长493.6%。磷酸铁锂电池的产量增长率远远超过三元电池,市场份额不断增加。

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在负载容量方面,磷酸铁锂电池的负载容量也呈现快速增长。1月份,中国动力电池装机总量为8.7千兆瓦时,同比增长273.9%。三元电池和磷酸铁锂电池的负载容量分别为5.4千瓦小时和3.3千瓦小时,分别提高了241.9%和349.8%。

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随着对磷酸铁锂电池需求的增加,磷酸铁锂材料的供应商最近一直在通过额外投资来扩大其生产能力。

2月19日,益威锂电宣布同意全资子公司益威电力香港有限公司全资子公司惠州益威动力电池有限公司以自有和自筹资金投资建设“乘用车锂离子动力电池项目(一期)”和“xHEV电池系统项目(一期)”,投资金额分别不超过10亿元和26亿元。益威锂能表示,此次投资主要满足国际知名车企、国内新造车势力等客户的配套需求。 

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2月2日,《宁德时报》宣布,公司计划投资四川省宜宾市临港经济技术开发区宜宾动力电池制造基地五期、六期,总投资不超过120亿元人民币。同日,宁德时报还宣布,拟投资宁德时报动力与储能电池肇庆项目(一期),总投资不超过120亿元人民币。

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1月19日,德国纳米宣布,公司已与《宁德时报》和四川省宜宾市江安县人民政府,签订投资协议,同意在江安县投资“年产8万吨磷酸铁锂项目”,总投资约18亿元。

据中信证券估计,截至2020年底,中国主要磷酸铁锂正极材料制造商(包括比亚迪和郭萱高新)的总有效产能约为23万吨,同比增长30%以上。行业前四名的生产企业分别是德国纳诺、湖北万润、湖南宇能、背叛,以上企业总产能占65%以上。预计到2021年底,全国主要磷酸铁锂正极材料生产企业的有效产能将达到32.5万吨左右,同比增长40%以上。

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值得一提的是,最近钛白企业都在加大磷酸铁锂行业的布局。在二月

据业内人士介绍,钛白粉生产过程中产生的废料,如废酸、硫酸亚铁等,可以进一步加工成磷酸铁锂。磷酸铁锂作为新能源电动汽车动力系统的材料之一,在安全性、循环寿命和生产成本方面都比三元材料具有比较优势。

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中国普化研究院研究员洪倩表示,目前磷酸铁锂生产没有很高的技术壁垒,生产线建设只需要几个月,技术团队组建很快。同时,由于钛白粉厂商的原材料、环保成本等因素,钛白粉行业龙头进入磷酸铁锂行业具有明显优势。

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市场份额预计将再次增加

磷酸铁锂电池需求大幅增长的背后,是中国蓬勃发展的新能源汽车市场。

中国汽车工业协会数据显示,1月份新能源汽车产销量稳步增长,月销量连续7个月创新高。其中纯电动汽车产销增速最快,同比分别增长415.5%和319.8%,分别达到15.8万辆和14.3万辆。 

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中国证券报记者从多位业内人士了解到,磷酸铁锂电池和三元锂电池在新能源汽车领域应用广泛。三元锂电池在电动汽车领域的市场份额相对较高,但近年来安全事故频发,随着磷酸铁锂电池的兴起,行业格局正在发生变化。

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一位新能源电池行业的资深投资者告诉《中国证券报》,从结构上看,三元锂电池具有高能量密度、高充放电效率,还具有耐高温的特点。磷酸铁锂的优点是成本较低、结构稳定、充放电循环寿命较长,但也存在能量密度低、充放电效率低、低温性能差等问题。

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据业内人士介绍,在目前以高能量密度、续航里程长为核心指标的新能源汽车补贴政策下,虽然三元电池更占主导地位,但补贴下降后,整个行业将逐渐回归真实的市场需求,汽车企业会更加考虑成本。

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华安证券称,磷酸铁锂的使用成本约为0.08元/Wh,与三元正极材料相比,可节约0.15元至0.21元/W

  2020年10月,特斯拉通过换装磷酸铁锂电池,将Model 3标准续航升级版的起售价从27.1万元降至24.9万元。乘联会数据显示,2020年11月,特斯拉Model 3单月销量达2.16万辆,销量环比增加近1万辆。

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  国融证券认为,磷酸铁锂电池相对于三元电池具备更高安全性和更低成本的优势,获得更多汽车厂商青睐。特斯拉Model 3、比亚迪汉、五菱宏光Mini EV均采用磷酸铁锂电池,下游的景气度带来产销持续旺盛。

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  银河证券认为,随着动力电池企业研发技术的不断成熟,宁德时代的CTP技术和比亚迪的刀片电池技术的推广应用均可在降低成本的同时提高电池系统能量密度,使磷酸铁锂电池兼具高安全性和低成本的特点,市场竞争力增强。同时,国内新能源汽车市场竞争愈发激烈,磷酸铁锂相对于三元材料具有价格优势,促使造车企业更多采用磷酸铁锂电池来降低生产成本,抢占市场份额。随着行业竞争加剧,龙头企业加速扩产,磷酸铁锂电池市场份额有望再度提升。

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(中国证券报)